Московские власти будут отслеживать передвижения пассажиров с помощью карты "Тройка". Основной целью или прикрытием этих мероприятий является возможность предлагать скидки в близлежащих розничных сетях. Об этом рассказала замруководителя департамента транспорта Алина Бисембаева. По ее словам, в начале 2015 года может быть запущена программа лояльности метрополитена на основе геотаргетирования. Сейчас разрабатывается специальное программное обеспечение, которое позволит определить, где конкретный пассажир чаще всего расплачивается "Тройкой". Исходя из этих данных, ему будут присылать информацию о скидках в кафе и магазинах тех районов, где он постоянно бывает. "Сообщения будут приходить, если пассажир согласится участвовать в программе и указал свои контактные данные", - уточнила Бисембаева. Ранее сообщалось, что в программу лояльности могут войти еще и бесплатные билеты в театры, галереи и кинотеатры. Также в качестве бонусов для постоянных клиентов рассматриваются подарочные сувениры, пригласительные билеты на торжественные мероприятия, бесплатные месячные билеты или на несколько поездок, бытовая техника, скидки на железнодорожные и авиабилеты. Для того, чтобы программа лояльности заработала, карта "Тройка" должна быть персонифицирована, а в личных данных владельца указан номер мобильного телефона или адрес электронной почты, куда смогут приходить сообщения о скидках, рассказал эксперт организации "Город и транспорт" Владимир Свириденков. Поскольку у "Тройки" нет срока действия, метрополитен действительно сможет определить регулярность пребывания пассажиров на тех или иных станциях. Персонификация карты сыграет положительную роль в идентификации личности владельца карты и определения его основных маршрутов передвижения. Напомним, что персонифицировать карту "Тройка" обещают уже в этом году. Также планируется, что в этом году пополнять ее можно будет через интернет. Карта "Тройка" является универсальной системой оплаты городского транспорта и является отличным способом следить за передвижениями её владельца, странно что многие пассажиры предпочитают переплачивать за проезд, используя одноразовые проездные с ограниченным сроком действия, да еще и не сохраняют свой билет до окончания поездки. Напомним, что столичные власти уже получают информацию о передвижениях сотовых абонентов, чтобы следить за направлениями транспортных потоков в городе, оценивать загруженность дорожной сеть города.
Источник